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      國內外汽車零部件供應商凈利率比較

      發布時間:2011.08.18 新聞來源:互聯網 瀏覽次數:

          2010年國際主流車企中凈利率高的為韓國的現代和起亞汽車(分別達14.32%和9.69%),高于雷諾和本田(分別為8.78%和5.98%),也高于德國三大車企大眾、寶馬和戴姆勒以及美國的福特和通用(這5家車企凈利率均在4.7%-5.4%之間),更高于其他歐美日主要車企。而中國整車上市企業中,2010年凈利率高的長城汽車和江鈴汽車,凈利率分別為12.17%和10.86%,雖不及現代汽車的水平,但在國際上處于較高水平。

          那么,國際汽車零部件供應商的凈利率如何?中國供應商與其相比,處在什么水平?我們從AutomotiveNews發布的2010年全球汽車零部件配套業務額高的供應商中選取了前35家企業來統計國際零部件供應商凈利率,其中5家企業的凈利潤數據不可知,故實際統計30家供應商的數據(參見圖1)。

          從這30家供應商(指其整個公司,包括非汽車零部件業務)的財務數據來看,凈利率高的為現代摩比斯,這個與現代和起亞汽車交叉持股的供應商,其2009和2010年凈利率分別達到15.2%和17.7%,高于整車企業水平,也遠高于歐美日供應商。在統計的歐美日供應商中,除了杜邦和康明斯外,其他企業2009年凈利率均在3%以下,其中多數處于凈虧損處境;2010年它們全部扭虧為盈,但多數企業凈利率在6%以下,只有偉世通、杜邦、奧托立夫、康明斯、巴斯夫和博格華納凈利率在7%以上,分別為13.7%、9.6%、8.2%、7.9%、7.1%和7.0%。

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